Projektant rozbudowy odcinka DK nr 25 poszukiwany

Licząca 412 kilometrów długości droga krajowa nr 25 przebiega przez obszar województw zachodniopomorskiego, pomorskiego, kujawsko-pomorskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego, łącząc drogę krajową nr 11 w Bobolicach z drogą ekspresową S8 i drogą wojewódzką nr 373 w Oleśnicy. Duża część trasy przebiega równolegle do DK nr 11, zapewniając alternatywne połączenie aglomeracji wrocławskiej z Pomorzem Środkowym, jak również najszybsze połączenie aglomeracji bydgosko-toruńskiej z Koszalinem i Kołobrzegiem. Na wielu fragmentach DK nr 25 jest bardzo uczęszczana, w szczególności w sezonie letnim. Dotyczy to zwłaszcza północnego odcinka.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przymierza się do rozbudowy fragmentu trasy przebiegającego na terenie województwa zachodniopomorskiego, na którym dochodziło w ostatnich latach do wielu wypadków. Łączy on rondo w centrum Bobolic z planowaną obwodnicą liczącego 2 tys. mieszkańców Białego Boru. W tym celu ogłoszony został przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz ze świadczeniem usługi nadzoru autorskiego w fazie robót budowlanych. Przetarg został podzielony na trzy części.


OpenStreetMap

Pierwsza część dotyczy rozbudowy fragmentu łączącego granice administracyjne miasta Bobolice na jego południowo-wschodnich obrzeżach z miejscowością Porost, pomiędzy 0,95 a 6,20 kilometrem trasy. W ramach drugiej części wykonawca przygotuje dokumentację projektową dla odcinka Porost – Sępolno Małe, pomiędzy 6,20 a 10,70 kilometrem DK nr 25. Z kolei trzecia część obejmie fragment łączący Sępolno Małe z początkiem obwodnicy Białego Boru, pomiędzy 10,70 a 16,20 kilometrem trasy. Każde zadanie powinno zostać zrealizowane w terminie 69 miesięcy, począwszy od dnia zawarcia umowy.

Jak wskazuje GDDKiA w opisie zamówienia, celem inwestycji będzie dostosowanie fragmentu DK nr 25 do standardu właściwego drodze głównej ruchu przyspieszonego, co oznacza m.in. parametry w zakresie nośności umożliwiające przenoszenie obciążeń rzędu 115 kN na oś oraz szerokość pasa ruchu na poziomie 3,5 metra. Oprócz prac związanych z konstrukcją jezdni zaplanowano przebudowę skrzyżowań, obiektów inżynieryjnych i urządzeń odwadniających oraz budowę i przebudowę zatok autobusowych i zjazdów. Na całej długości pomiędzy Bobolicami a Białym Borem powstanie ponadto infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. W efekcie zwiększy się bezpieczeństwo ruchu drogowego. Poprawie ulegnie również komfort jazdy.

Zarządca państwowej sieci dróg czeka na oferty w przetargu do 26 sierpnia bieżącego roku do godziny 10:50. Dziesięć minut później nastąpi ich otwarcie. Głównym kryterium ich oceny będzie oczywiście cena – z tego tytułu potencjalni wykonawcy będą mogli liczyć na maksymalnie 60% punktów. Zamawiający przewidział tylko jedno kryterium pozacenowe w postaci doświadczenia zespołu projektowego – w tym przypadku możliwe będzie przyznanie do 40% punktów.

Jak informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury” w tym tygodniu, coraz bliższa jest także perspektywa rozbudowy kolejnych fragmentów DK nr 25 w województwie kujawsko-pomorskim. Z kolei w czerwcu do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku wpłynął wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy 20-kilometrowej obwodnicy Człuchowa w przebiegu DK nr 22 i 25. W tym samym miesiącu wydano decyzję środowiskową dla rozbudowy 43-kilometrowego fragmentu w Wielkopolsce. DK nr 25 zmieni zatem swoje oblicze w różnych miejscach.